華航飛機

目前全球飛機製造廠以波音(Boeing)及空中巴士(Airbus)兩大公司為主，前者為美國公司，後者由法國、德國、英國、西班牙、義大利等歐洲國家共同組成國際性公司，由於總部設在法國，所以常讓人誤以為空中巴士來自法國。

波音早在二○年代就加入了民航客機的市場，幾十年來，一直是業界的龍頭老大，直至空中巴士在1967加入航空市場，並在這十年內以優異的機型受到國際各大航空公司青睞後，波音才備受威脅，積極研發更先進的機種迎接挑戰。迄至目前，波音仍在市場的占有率上領先，但空中巴士很有可能在下一世紀迎頭趕上。

在中正機場服務超過20年，現任國泰航空企業傳訊督導的莊友良表示，波音來自美國，空中巴士來自歐洲，經常搭乘飛機的人，就不難發現兩家公司在設計風格上截然不同。有人認為憑引擎數就可以認出是哪家的飛機，莊友良笑著說，這是不正確的，如空中巴士的A330和波音的777都是2個引擎，想從外型辨認最好的方法，其實是看其尾翼連結機尾的部分，空中巴士在尾部線條是直線延伸，波音除了747，其餘會以淚滴型往下傾斜；又如A330或A340機翼末端會翹起，B777是完全平擺。

目前波音廠最常出售的是B717、B737、B747、B757、B767和B777等機型，空中巴士為A320/A321、A300/A310及A330/A340等機型，每一機型的載客數、航程、設計不同，而同一機型，也可能因大小、設計、裝備的升級或航空公司的要求，再延伸出不同系列，如B777會有B777-300及B777-200之分，前者機身比後者長。

一般來說，A320/A321和 B737爬升速度快，適合飛2小時左右的短程線，A330及B777、B767-ER以2～5小時的中長程線為主，至於B747-400和B777-200X、A340航程最遠，遠程線就得看它們的表現。目前在所有機型中，以B747-400的航程最遠(約8430英哩)、載客數最大(最多可達500多個位子)、B777機型最新。

通常航空公司在購買飛機時，會依據航程、載客數、成本等需求，選擇適合的機型，如想購買飛長程線的飛機，可考慮B747-400及A340兩種，前者的座位數比後者約多出2、3百個，如果航空公司評估這條航線的客源有限，同時想節省油費，其實選擇A340會比B747-400合適。此外，有些航空在降低修護、機師轉訓等營運成本的考量下，會傾向使用同一家公司的飛機，如我國的長榮航空以波音的飛機為主，華航也在去年宣布，今後貨機機隊將以B747-400機種為主

至於在安全性方面，據了解，95％的飛航事故都是人為造成的，波音或空中巴士的飛機在安全上應該都沒有問題，航空公司的管理和機師的素質才是飛安的關鍵。